Автомобильный вольтметр с линейной шкалой на микросхеме LM3914

В устройстве использована микросхема IC1 - контроллер индикатора с линейной шкалой LM3914, который включен таким образом, что измеряется его собственное напряжение питания, поэтому схема просто подключается к бортовой сети +12 В (необходимо тщательно соблюдать полярность напряжения, подаваемого на выводы 2 и 3 микросхемы IC1).

Рис. 1. Принципиальная схема автомобильного вольтметра с линейной шкалой на микросхеме LM3914.

Десять светодиодов D1-D10, соответствующих уровням от 1,5 до 15 В, служат для индикации реального напряжения на аккумуляторной батарее. В микросхеме содержится 10 компараторов с объединенными сигнальными входами, и каждый из десяти работает на один светодиод.

Компараторы сравнивают внутреннее опорное напряжение с входным напряжением, подаваемым на вывод 5 микросхемы. Резисторами R3 и R4 следует установить опорное напряжение микросхемы немного меньше уровня 5 В.

При этом каждый следующий светодиод будет зажигаться при увеличении входного напряжения на 500 мВ (5 В / 10 уровней) относительно уровня, при котором загорелся предыдущий.

Чтобы можно было измерять напряжение батареи 12 В, используемое и для питания самой микросхемы, в устройство включен делитель напряжения на резисторах R1 и R2.

Светодиод D1 горит при входном напряжении около +15 В; при его снижении последовательно загораются светодиоды D2 - D10. Схема индикатора включена в режиме ТОЧКА.

Если вывод 9 микросхемы соединить с напряжением питания, то микросхема будет работать в режиме СТОЛБ (не рекомендуется из-за большого потребляемого тока).

Поскольку все 10 выходов являются генераторами стабильного тока, светодиоды будут гореть с одной и той же яркостью независимо от изменений напряжения питания; при разряде батареи она не будет уменьшаться.

Однако первые два или три светодиода в этом вольтметре (D8 - D10) излишни, поскольку микросхема LM3914 при напряжении питания ниже +5 В будет работать неточно.

Аналоги зарубежных деталей можно найти в разделе Аналоги и возможные замены.

Граф Р., Шиитс В. - Энциклопедия электронных схем (7).

Доброго дня всем. Собрал схему на LM3914, не с первого раза, но заработало. Одна проблема, постоянно светится один диод на 18 ноге, может кто подскажет что не так. Голову сломал. С ув. Петр

Здравствуйте. В монтаже может быть допущена ошибка или подпален выход компаратора, который подключен к ножке микросхемы с номером 18.
При питании ниже +5В микросхема работает нестабильно, поэтому для измерения напряжения аккумулятора в автомобиле вы можете исключить последних два светодиода D9 и D10, как это сказано в статье.
Для измерения более низких чем +5В напряжений микросхему нужно питать от отдельного источника через ножку под номером 3.