Конвертер напряжения для зарядки телефонов от бортовой сети автомобиля

Схема зарядного устройства показана на рисунке 2, это DC-DC преобразователь, дающий стабильное напряжение +5V при токе до 0,75А и входном напряжении в пределах 7-18V.

Принципиальная схема

Схема, показанная на рисунке работает как импульсный источник, и при нормальном режиме работы рассеивает очень незначительную мощность. Здесь совершенно нет ничего, чему требуется существенный отвод тепла.

Кроме того, что она имеет очень высокий КПД, такая схема позволяет собрать адаптер в виде очень легкой и компактной конструкции. Подключается «зарядка» к прикуривателю автомобиля.

На микросхеме А1 собраны основные узлы преобразователя, - генератор импульсов, регулятор их ширины и измерительный компаратор, сравнивающий выходное напряжение с опорным, вырабатываемым внутренним стабилизатором микросхемы. Вход компаратора, -вывод 2. На него подается напряжение с выхода схемы через делитель на резисторах R2-R4.

Детали и налаживание

Коэффициент деления зависит от положения движка подстроечного резистора R3. Этим резистором при настройке преобразователя устанавливают требуемое выходное напряжение (в данном случае это 5V, но можно выставить и другое напряжение, если это требуется).

Диод VD1 - любой диод с барьером Шоттки с допустимым прямым током не ниже 2А. HL1 - любой индикаторный светодиод.

Микросхема А1 установлена на небольшой радиатор взятый от кадрового транзистора старого отечественного телевизора. Назначение радиатор - чисто символическое, - нагрев минимальный. L1 - 40 витков ПЭВ 1,0 на ферритовом кольце внешним диаметром 20 мм.

Барабанов В.Н. РК-09-18.

2 396 Стабилизаторы и преобразователи

преобразователь напряжения стабилизатор напряжения блок питания автомобилисту автомобиль автолюбителю