Би-ампинг для автомобильной магнитолы, схема фильров


При установке громкоговорителей в заднюю полку из "лопухов" обычно удаляют пищалки, но остаточный уровень СЧ-ВЧ составляющих сигнала достаточно велик. Их не мешает отфильтровать.

С другой стороны, у фронтальных громкоговорителей малого размера НЧ составляющие сигнала часто вызывают сильные перегрузки, поэтому полосу частот необходимо ограничить снизу. Простейший вариант таких фильтров показан на рисунке.

Принципиальная схема фильтров для подключения чеитырех акустических систем в автомобиле (би-ампинг)

Рис. 1. Принципиальная схема фильтров для подключения чеитырех акустических систем в автомобиле (би-ампинг).

Его можно использовать и при фронтальной установке акустики - в этом случае появится возможность фейдером регулировать тональный баланс.

Индуктивность 0,6 мГн:

  • Диаметр провода 1.0 мм;
  • Диаметр оправки 25 мм;
  • Высота катушки 24 мм;
  • Длина провода............... 17 м;
  • Число слоев................... 7;
  • Число витков................ 169;
  • Число витков в слое.... 24;
  • Сопротивление............ 0.4 Ом.


Индуктивность 2 мГн:

  • Диаметр провода 1.0 мм;
  • Диаметр оправки 25 мм;
  • Высота катушки 24 мм;
  • Длина провода............... 34 м;
  • Число слоев................... 12;
  • Число витков................. 288;
  • Число витков в слое..... 24;
  • Сопротивление..............0.8 Ом.

Фронтальные головки условно показаны как широкополосные, но могут быть и коаксиальными, и компонентными.


1 132 Акустические системы
магнитола автомагнитола фильтр ЗЧ фильтр звуковой частоты звуковой фильтр звук динамик акустическая система
Оставить комментарий:

cashback