Индикатор напряжения автомобильного аккумулятора на микросхеме AN6884


Напряжение на аккумуляторе автомобиля, - очень важная характеристика. позволяющая на раннем этапе выявить некоторые неисправности, а так же, предотвратить перегрузку бортовой сети автомобиля. У большинства современных и даже не современных автомобилей вольтметра нет.

Его заменяет пороговый индикатор с изображением аккумулятора, который зажигается если прекращается зарядка аккумулятора Но важны и другие состояния. Например, повышенное напряжение приводит к вскипанию электролита, а пониженное, но «не критическое» приводит к тому, что большая часть электрооборудования работает за счет аккумулятора, а не генератора, и аккумулятор разряжается.

Здесь приводится описание простого светодиодного вольтметра, измеряющего напряжение в пределах от 9V до 15V, выполненного на микросхеме AN6884.

Особенность именно в примененной микросхеме, потому что обычно аналогичные приборы делают на LM3914 или её аналогах, потому что LM3914 позволяет регулировать чувствительность за счет различных способов подключения цепи опорного наряжения компараторов.

А вот AN6884 не имеет выводов цепи опорного напряжения компараторов, и её чувствительность не регулируется, и номинально равна 200 mV. А1 - AN6884, микросхема предназначенная для работы в индикаторах уровня сигнала в аудиотехники.

Микросхема рассчитана на питание от источника 5...15.5V, это соответствует тем напряжениям. которые могут быть в низковольтных цепях автомобиля. Здесь схема измерителя питается от того же источника, напряжение которого она измеряет.

Принципиальная схема индикатора напряжения автомобильного аккумулятора на AN6884

Рис. 1. Принципиальная схема индикатора напряжения автомобильного аккумулятора на AN6884.

Тот факт, что питающее напряжение меняется одновременно с измеряемым, на достоверность измерения влияния не оказывает, разве что только немного влияет на яркость свечения индикаторных светодиодов.

Компараторы микросхемы AN6884 сравнивают входное напряжение с опорным, полученным от внутреннего стабилизатора напряжения микросхемы.

Поэтому, напряжение питания влияет только на яркость индикаторных светодиодов. но не на точность измерения, так как опорное напряжение стабилизировано.

Печатная плата для схемы индикатора напряжения автомобильного аккумулятора

Рис. 2. Печатная плата для схемы индикатора напряжения автомобильного аккумулятора.

Минимальное напряжение, которое может измерить прибор 9V. При таком напряжении горит HL5. Светодиод HL1 загорается при напряжении более 15V. Для того чтобы индикация начиналась с 9V в схеме есть цепь VD1-R2. А напряжение на вход микросхемы снимается с R2.

Поэтому, пока напряжение между нижним выводом R2 и катодом VD1 меньше 7.5V (меньше напряжения стабилизации стабилитрона), сопротивление VD1 велико, а напряжение на R2 очень мало.

При превышении напряжения стабилизации стабилитрона он начинает пропускать ток, и с дальнейшим увеличением напряжения, на R2 напряжение будет пропорционально увеличиваться.

Подстроечным резистором R2 устанавливают чувствительность прибора, таким образом, чтобы при напряжении 15V загорались все светодиоды линейки HL1-HL5. Все детали прибора размещены на печатной плате из фольгированною стеклотекстолита с односторонним монтажом.

Горшик О. В. РК-08-2020.


0 78 Автомобильная электроника
вольтметр индикатор автомобиль автомобилисту автомобильный аккумулятор
Оставить комментарий:

cashback