Блок питания автомобильного усилителя Jensen (4*40 Вт, 12В в +-30В)

Принципиальная схема импульсного блока питания автомобильного усилителя Jensen (4х40 Вт), преобразователь +12В в +- 30В.

Принципиальная схема

Схема упрощена - не показаны каскады защиты от перегрузок усилителей по току и термозащиты. Группы электролитических конденсаторов показаны как один конденсатор суммарной емкости.

Рис. 1. Принципиальная схема импульсного блока питания для автомобильного усилителя Jensen, преобразхователь напряжения +12В в +- 30В.

Детали и конструкция

Трансформатор преобразователя намотан на ферритовом кольце (аналог К42х23х10). Первичная обмотка намотана "косой" из 3 проводов диаметром 1.2 мм (6,5 витков), вторичная - "косой" из 4 проводов диаметром 1мм (15 витков).

После намотки каждая "коса" разделена на две части и начало одной половины обмотки соединяется с концом другой. Дроссель L1 намотан на ферритовом стержне диаметром ~16 мм и содержит ~10 витков провода диаметром 2 мм.

Дроссели L2-L3 намотаны на ферритовых стержнях диаметром ~10 мм и содержат ~10 витков провода диаметром 1 мм. Данные всех дросселей не критичны. Кольцо можно использовать К42х25х11.

ИС 464 имеет отечественный аналог KP1114EV4, р-п-р транзисторы можно использовать A1266Y, КТ814. Диоды 1N4143 можно заменить КД522Б. Силовые транзисторы - КП812В1, IRF150/KH850, лучше IFFP044, IRFP054.

Диоды моста КД2664, КД213 установить на радиатор.

Отладку схемы необходимо вести на готовой плате.

А И. Шихатов, a.k.a. Железный Шихман. iron.shikhman[a]yandex.ru.

1 350 Блоки питания и ЗУ

УМЗЧ блок питания DC-DC импульсный блок питания импульсный источник питания автомобильный усилитель Jensen