Зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗС-П-12-6,3 УХЛ3.1
Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1 предназначено для заряда 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи.
Устройство УЗ имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом, что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).
Устройство рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 40 °С и относительной влажности до 98 % при 25 °С.
Данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.
Технические данные
- Напряжение питающей сети - 220 ± 22 В;
- Частота сети - 50 ± 05 Гц;
- Диапазон установки тока заряда - 0,5 - 6,3 А;
- Потребляемая мощность, не более -150 Вт;
На лицевой панели расположены:
- светодиод "СЕТЬ", сигнализирующий о включении устройства в сеть;
- амперметр - для контроля тока заряда;
- ручка для установки тока заряда;
- кнопка "РЕЖИМ" включающая устройство зарядное в автоматический или ручной режим заряда;
- кнопка "КОНТРОЛЬ";
- светодиод "ЗАРЯД".
В верхней части корпуса, устройства имеется ниша, в которую укладывается сетевой шнур и кабели с контактными зажимами "+" и "-", для подключения зарядного устройства к соответствующим клеммам аккумулятора.
В нише задней стенки устройства зарядного находятся предохранители.
Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного "Электроника".
Рис. 2. Принципиальная схема устройства зарядного "Электроника" (нумерация деталей выполнена согласно маркировке на заводской плате, конденсаторы С1 и С2 могут не устанавливаться). ВНИМАНИЕ! Схема содержит некоторые ошибки, об этом читайте в комментариях!
Рис. 3. Монтажная плата устройства зарядного "Электроника".
Рис. 4. Монтажная плата устройства зарядного автоматического "Электроника".
Табл. 1. Перечень элементов к принципиальной схеме прибора "УЗС-П-12-6,3".
| Позиционное обозначение | Наименование элемента и тип | Кол-во | Примечания |
| R1, R2, R7, R8, R12, R23 | Резисторы МЛТ-0,25 - 1,0 кОм ± 10 % | 6 | |
| R3 | МЛТ-0,25 - 500 Ом ± 10 % | 1 | |
| R4 | МЛТ-1 - 160 Ом + 10 % | 1 | |
| R5 | МЛТ-0,25 - 200 Ом + 10 % | 1 | |
| R6 | МЛТ-1 - 300 Ом ± 10 % | 1 | |
| R9 | МЛТ-0,25 - 20 кОм ± 10 % | 1 | |
| R10 | МЛТ-0,25 - 75 кОм ± 10 % | 1 | |
| R11 | МЛТ-1 - 1,0 кОм ± 10 % | 1 | |
| R13 | МЛТ-0,25 - 3,0 кОм ± 10 % | 1 | |
| R14 | МЛТ-0,25 - 1,2 кОм ± 10 % | 1 | |
| R15, R19 | СПЗ-38 - 3,3 кОм | 2 | |
| R16 | ППЗ-40 - 4,7 кОм | 1 | |
| R17, R24 | МЛТ-0,25 - 10 кОм ± 10 % | 2 | |
| R18 | МЛТ-0,25 - 18 кОм ± 10 % | 1 | |
| R20, R22 | МЛТ-0,25 - 3,6 кОм ± 10 % | 2 | |
| R21 | МЛТ-0,25 - 9,1 кОм + 10 % | 1 | |
| R25 | МЛТ-0,25 - 300 Ом + 10 % | 1 | |
| R26 | МЛТ-0,25 - 51 кОм ± 10 % | 1 | |
| Rш | шунт - 75 mV | 1 | |
| C3,С10,С11 | Диоды К73-17-63В - 0,1 мкФ | 3 | |
| С4 | К50-35-16В - 220 мкФ | 1 | |
| С5 | К50-35-16В - 100 мкФ | 1 | |
| С6, С7 | К50-35-25В - 220 мкФ | 2 | |
| С8, С9 | МБМ-160В - 0, 1 мкФ | 2 | |
| VD1 - VD4, VD7 - VD9, VD11 - VD15 | Диоды КД410А | 12 | |
| VD10 | КС 147 А | 1 | |
| VD16 | Д816А | 1 | |
| VS1, VS2 | КУ202Г | 2 | |
| VD5 | Индикаторы АЛ307БМ | 2 | |
| VD6 | АЛ307ГМ | 1 | |
| SA1 | Кнопки П2К (с фиксацией) | 1 | |
| SB2 | П2К (без фиксации) | 1 |
Ниже приведена принципиальная схема зарядного устройства УЗС-П-12-6,3 Электроника.
Рис. 5. Принципиальная схема зарядного устройства УЗС-П-12-6,3 Электроника.
Источник: Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.
Комментарии (39):
кто нибудь собирал? а то у меня не запустилось. Даже диод сеть не горит. Ток не регулируется сразу 8А выдает.
эта схема не роботоспособна. она с ошибками не собирайте ее и не тратьте свое время.
Из сути ваших комментариев выплывает что схема с ошибками и не работоспособна (на ошибки вы не указали) потому что вы ее собрали и она не заработала сразу?
А вы пробовали разобраться в ее работе, сверить монтаж и печатную плату, проверить на исправность транзисторы, сверить номиналы резисторов и прозвонить диоды, проверить на исправность главные шлюзы данного устройства - тиристоры?
В статье приведена принципиальная схема зарядного устройства, которое выпускалось серийно.
Не исключено что в схеме могут быть неточности, такое не редко можно встретить, но то что собранное устройство не запустилось сразу - это еще не признак наличия ошибок в схеме.
много принципиальных ошибок.есть более правильная схема на ней все учтено. Я ее собрал а сейчас пытаюсь запустить как оказалось по другой схеме похожей на эту.
как оказалось R3 неправильно включен как и светодиод VD6. VT9,VT10 перепутаны коллектор эмиттер. Емкость конденсаторов электролитических указаны неверно надо делить на 10. точка подключения минуса от тиристоров должна ити к R6,R23,R24/
R5 =20kOm иначе светодиод сгорит.
стабилитрон Д816А до 24В стабилизирует а конденсатор параллельно ему на 16В стоит.
После устранения всех замечаний по схеме и последствий небольшого КЗ схема запустилась и работает согласно описанию из паспорта данного прибора.
Помогите сузить район поиска неисправности. на холодную при включении в обоих режимах заряд начинался частой пульсацией. Через некоторое время все становилось нормально. но сегодня вообще перестал заряжать ни в каком режиме. Спасибо.
Александр, попробуйте заменить все электролитические конденсаторы в зарядном устройстве.
Периодически сгорает один предохранитель на 6,3а (заряжал на 4 а) сейчас снизил до 3а пока предохранитель поставил на 5а схема работает и ещё бывает иногда не выключается зарядка в автоматическом режиме. Может кто знает в чём причина и куда копать ????
Подскажите, при зарядке аккумулятора, вольтметр показывает напряжение 16,2 Вольта. Это ведь не совсем нормально. Можно как то изменить этот параметр?
Чем больше ток заряда, тем выше будет значение напряжения на клеммах аккумулятора с подключенным зарядным устройством. Так что можете не пугаться значения 16В, следите за током заряда и разберитесь с тем какое его значение лучше для вашего аккумулятора, а также узнайте рекомендуемое время заряда в таких условиях.
Сделал как писал выше Виктор, а именно: по рисунку 3 поменял местами проводаЮ которые заходят в точки 4 и 9 и все заработало. Зарядник ко мне пришел с оторваной платой, поэтому после сборки не работало как надо. R5 не менял.
Подскажите можно ли этим зарядным устройством подзаряжать необслуживаемую аккумуляторную батарею. Для необслуживаемой аккумуляторной батареи главным параметром является не ток заряда а напряжение, и оно должно быть не более 14,4В. У меня имеется необслуживаемый аккумулятор на 45 а/ч. и данное зарядное устройство. Я выставлял ток заряда 1,5А. Напряжение при этом было уже 15В. Если выставить ток заряда 2А то напряжение становиться около 16В, что для необслуживаемого аккумулятора недопустимо.
поставьте то 1А и пусть себе заряжается , будет подольше но без перенапряжения
Помогите настроить данную зарядку. Что и как выставляется подстроечными резисторами? Может у кого есть карата напряжений?
После ремонта перестал производить зарядку. Сеть включается (что и ремонтировалось) , а заряда нет. Я где-то читал, что что-то регулируется подстроечным резистором r15 (по схеме). Так вот вопрос: если все включить и подключить Акб и попробовать это R15 покрутить НИ ЧЕГО НЕ ВЗОРВЁТСЯ? Опыт в электронике у меня- в 7 - 10 классе собрал несколько транзисторных приемничков :)
Если не знаете для чего нужен тот или иной компонент в схеме то лучше ничего не крутить, за исключением тех которые вынесены на переднюю панель устройства.
На схеме по линии питания 220В установлен предохранитель (2А) - посмотрите чтобы он присутствовал, а то может быть вместо него стоит перемычка или кусок намотанной проволоки. Также можете в разрыв цепи перед аккумулятором включить предохранитель на 5А, ручку "ток заряда" установить в крайнее положение (минимальный ток) и потом приступить к проверке работоспособности устройства.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Проблема в том что устррйство перестало работать в автоматическом режиме. Как это исправить?
Джва года такой валялся, решил сегодня взяться. Нашёл пробитый стабилитрон VD10 на 4,7 вольт. После его замены крутил подстроечник R19, чтобы в автоматическом режиме импульсы зарядки прекращались по достижении 15 вольт.
Вместо аккумулятора подключал имитатор, состоящий из регулируемого блока питания и мощного малоомного резистора.
и ещё бывает иногда не выключается зарядка в автоматическом режиме. Отвечаю сам себе --- Заменил электролитический конденсатор C5 (по схеме рисунок 5 статьи) который у меня стоял 50 мкф х 50 вольт ; поставил 100мкф х 50вольт и автоматический режим заработал.
Можно ли использовать тиристоры ку202н , вместо схемных ку202г ?
можно, КУ202Н на более высокое напряжение рассчитаны, а по току такие же.
Привет. А как поставить в автоматический режим? Нажать на кнопку? Или наоборот?
подскажите пож.что может выйти из строя. Подключаю акб не горит заряд и не работает амперметр(сеть горит)перед этим когда прокручивал R16 были короткие отключения амперметра.
Добрый день! Лежит уже лет 5, (брал попользоваться, а он перестал работать, пришлось купить другой-отдать), а этот все руки не доходили, ДОШЛИ)). Подскажите есть карта напряжений и за что отвечают подстроечники на плате. Был большой перерыв в практической работе со схемами и руками ((. Думаю разберусь, но с картой напряжений будет быстрей. Помогите пожалуйста.
Подскажите пожалуйста при зарядке током 3 А сколько нужно времени для полной зарядки АКБ и каковы признаки полной зарядки. Аккумулятор 75 а/ч
НИКОЛАЙ, #27 Николай Ноябрь 02 2019, продайте мне его, люблю что нибудь поковырять, и вот как раз решил купить себе зарядник...остановил выбор на этом....
Алексей #29 ноябрь 05.2019 . Почти 10 лет пользовался, скорее всего тиристоры полетели перестал работать, готов продать если любишь "поковырять". Звони 8(925)464-03-46, Валерий, Москва.
Зря продал. Он при зарядке 100герц выдаёт порциями . Поднимает убитые акумы . Таких зарядных сечас нет
Здравствуйте, мне заменили при ремонте R16 и r19, которые рассыпались.При зарядке акб в ручном режиме все работает, а в автоматическом нет, только если регулятор вывести на максимум. подскажите алгоритм регулировки правильно. Спасибо.
Ремонт оказался до смешного прост. В месте пайки вывода вторичной обмотки трансформатора пропал контакт. Визуально почти не видно.Лишь небольшое потемнение от большого тока. Электроника отрабатывает нормально.
Трансформатор начал перегреваться... Где то обмотка пошла по .... Каким трансом можно заменить? Так нравилось заряжать, а тут помер...
Греется R1, R2. В чем причина?
На рисунке монтажной платы перепутаны местами соединительные провода 9 и 6. Надо поменять местами, иначе не соответствует принципиальной схеме.
Здравствуйте. Рисунок монтажной платы исправлен. Также были перепутаны местами обозначения R6 и R8. Спасибо за замечание!
Здравствуйте. На всех схемах транзисторы 315 и 361. Стабилитрон огромный д816. У меня транзисторы импортные и стабилитроны стеклянные без обозначений, только полоски. Есть схема такого зарядника? Нигде не могу найти.
Сегодня закончил тестирование описываемого УЗС, зарядка прекрасная, можно заряжать, особенно в автоматическом режиме, практически любые АКБ. Профилактировал и заряжал 12-ти вольтовые АКБ (Арктика Титан 62Ач - необслуживаемая, от бесперебойника 9 Ач). Результат положительный. Не зря в СССР тиристорные ЗУ выпускала даже оборонка.