Автоматическое подзарядное устройство ИСКРА, схема и описание

Устройство "Искра" имеет возможность содержать аккумулятор Вашего автомобиля или мотоцикла в постоянной готовности, независимо от длительности и перерывов его эксплуатации.

Данное устройство служит только для подзарядки аккумуляторных батарей, а не для зарядки. Устройство подзарядное автоматическое "Искра" типа УП-А-6/12-1.0-УХЛ 3.1 предназначено для подзарядки и поддержания в заряженном состоянии стартерного кислотного аккумулятора 12 или 6 В при кратковременных и длительных перерывах в эксплуатации автомобиля (мотоцикла) с целью сохранения полного заряда аккумулятора.

Устройство включается на заряд при напряжении на клеммах аккумулятора не менее 11,8 В и 5,9 В и автоматически отключается при достижении напряжения на аккумуляторе 14,0 - 15,0 В и 7,0 - 7,5 В для 12 и 6 В аккумуляторов соответственно.

Работоспособность подзарядного устройства проверяется нажатием кнопки "КОНТРОЛЬ". В исправном подзарядном устройстве должен светиться светодиод "ЗАРЯД". Нажим кнопки "КОНТРОЛЬ" кратковременный, не более 2 секунд.

Технические данные

  • Напряжение питания 220 В 50 Гц;
  • Потребляемая мощность 30 Вт (в режиме 12 В); 10 Вт (в режиме 6 В);
  • Подзарядный ток 1,0 А (в режиме 12 В); 0,5 А (в режиме 6 В).

Устройство имеет:

  • электронную защиту от коротких замыканий и от неправильного подключения пружинных зажимов "+" и "-" к аккумуляторной батарее;
  • световую сигнализацию о включении устройства в питающую сеть и протекании тока подзаряда.

Режим работы устройства - продолжительный.

Устройство нормально функционирует:

  • при отклонениях сети на ± 10 %;
  • в диапазоне температур от минус 10 °С до плюс 40 °С и относительной влажности воздуха 98 % при 25 °С, при этом суммарное отклонение напряжения на зажимах аккумулятора не должно превышать 6 % от установленного значения.

Устройство прибора

Устройство смонтировано в прямоугольном пластмассовом корпусе, состоящем из 2х-секционного основания и крышек. Секция 1 предназначена для укладки пружинных зажимов с проводами для подключения к аккумуляторной батарее и сетевого шнура. Доступ в данный отсек осуществляется поднятием крышки.

Во второй из секций-отсеков 2 размещён понижающий трансформатор и печатная плата, с расположенными на ней элементами схемы.

Автоматическое подзарядное устройство ИСКРА, схема и описание, схема

Рис. 1. Внешний вид устройства "Искра".

На лицевой панели расположены:

  • кнопка (3) "6В/12В", для установки режима работы;
  • индикатор (4) "СЕТЬ";
  • индикатор (5) "ЗАРЯД" ;
  • кнопка (6) "КОНТРОЛЬ".

Требования по технике безопасности.

Категорически запрещается:

  • разбирать устройство во включённом состоянии;
  • проводить работы с открытой верхней крышкой при включённом в сеть устройстве;
  • закрывать отверстия естественного охлаждения устройства какими-либо предметами.

Принцип действия

Принцип работы схемы основан на сравнении напряжения аккумуляторной батареи с напряжением опорного источника, функции которого выполняет стабилизатор на транзисторах VT2, VTЗ. При включении устройства в сеть и подключении аккумуляторной батареи происходит срабатывание порогового устройства на стабилитронах VD5, VD7 и открывание транзистора VT1, через который на эмиттер транзистора VT2, через резистор R8, подаётся минус источника питания. Транзистор VT2 открывается током базы, что вызывает открывание транзистора VTЗ и тиристора VS1, при этом загорается светодиод HL2, сигнализирующий о наличии зарядного тока.

По мере заряда напряжение на аккумуляторе достигает заданного стабилизатором уровня, равного 14,0 - 15,0 В или 7,0 7,5 В.

При равенстве напряжений ток управления тиристора равен нулю, что приводит к закрытию тиристора, прекращению прохождения зарядного тока и погасанию светодиода HL2.

При уменьшении напряжения на аккумуляторной батарее ниже заданного уровня, вследствие токов саморазряда, появляется ток управления тиристора и цикл работы устройства повторяется.

Автоматическое подзарядное устройство ИСКРА, схема и описание, схема

Рис. 2. Принципиальная схема прибора "Искра".

Автоматическое подзарядное устройство ИСКРА, схема и описание, схема

Рис. 3. Монтажная плата прибора ИСКРА.

В таком режиме работы устройства автоматически поддерживается напряжение на клеммах аккумулятора.

Стабилитроны VD5, VD7 и транзистор VT1 защищают устройство от неправильной полярности подключения аккумулятора и коротких замыканий на выходе устройства.

Табл. 1. Перечень элементов к принципиальной схеме прибора "Искра".

Позиционное обозначение Наименование элемента и тип Кол-во Примечания
Rl, R9, R13 Резисторы МЛТ 0,5 - 1 кОм ± 10 % -А-В 3  
R2, R3 СПЗ-38а - 1 кОм 2  
R4 МЛТ 0,5 - 200 Ом ± 10 % -А-В 1  
R5 С5-37-8 - 5,1 Ом± 10% 1  
R6 СПЗ-38а - 2,2 кОм 1  
R7, R8 МЛТ 0,5 - 300 Ом ± 10 % -А-В 2  
R10 МЛТ 0,5 - 24 Ом ± 10 % -А-В 1  
R11 МЛТ 0,5 - 100 Ом ± 10 % -А-В 1  
R12 МЛТ 0,5 - 220 кОм ± 10 % -А-В 1  
R14 МЛТ 2 - 22 Ом ± 10 % -А-В 1  
С1 Конденсаторы МБМ -630В - 0,01 мкФ ± 10 % 1  
С2 МБМ -160В - 0,05 мкФ ± 10 % 1  
С3 К50 - 24 - 25В - 22 мкФ ± 20 % 1  
VD1 - VD4 Диоды КД209А 4  
VD5 КС156А 1  
VD6, VD8 КД521В 2  
VD7 КС147А 1  
VS1 КУ202Г 1  
HL1 АЛ102ВМ 1  
HL2 АЛ102БМ 1  
VT1, VT2 Транзисторы КТ315Г 2  
VTЗ КТ814В 1  
SA1 Переключатели ПКнб 1Б2-1 -2-15-2-ч 1  
SB1 ПКнб 1Н2-1 -2-15-4-ч 1  

Диод VD6 включается при необходимости в процессе регулировки в условиях производства.

Подготовка и порядок работы

Работа устройства на подзарядку аккумуляторной батареи:

Перед эксплуатацией устройства необходимо:

  • отсоединить от аккумуляторной батареи токоведущие клеммы;
  • очистить поверхность аккумулятора от грязи и пыли;
  • согласно инструкции на аккумулятор проверить и при необходимости долить дисциллированной воды;
  • подключить устройство при помощи пружинных зажимов к аккумуляторной батарее, при этом необходимо соблюдать полярность: плюс устройства к плюсу батареи, минус устройства к минусу батареи;
  • кнопку 6/12В переключить в нужное положение, в зависимости от режима работы (6 или 12 В).

Внимание! Нормальное положение кнопки соответствует 6В, а утопленное - 12 В.

Включить устройство в сеть, при этом светятся индикаторы "СЕТЬ" и "ЗАРЯД", сигнализирующие о подключении устройства к питающей сети и наличии тока заряда.

Окончанием подзарядки является мигание светодиода "ЗАРЯД".

Дальнейшая работа устройства заключается в автоматическом поддержании полного заряда аккумулятора.

Разъединение цепи происходит в обратном порядке, т. е. сначала отключить устройство от сета, а затем снять пружинные зажимы с аккумулятора.

При длительности зарядки более 1 месяца необходимо проверять уровень электролита в аккумуляторной батарее и при необходимости доливать дистиллированную воду.

Длительность времени подзарядки определяется степенью разряженности аккумулятора, величиной тока саморазряда, и может составлять весь период включённого состояния подзарядного устройства на аккумулятор.

Источник: Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.

0 984 Пусковые и зарядные устройства
кэшбек