Как добавить кнопку зажигания в автомобиле Деу-Нексия, схема

Принципиальная схема и описание небольшого устройства, которое позволит заменить замок зажигания электронной кнопкой. Как известно, автомобили «Дэу-Нексия» изобилуют конструктивными недоработками, так называемыми «болезнями». Одна из таких «болезней», - это очень слабый замок зажигания.

Мало того, что он сам по себе весьма хлипкий, так и ток на систему зажигания и втягивающее реле стартера с него поступают напрямую, без промежуточных реле. Дважды заменив замок зажигания, автор этой статьи решил вообще от него отказаться. Да, в принципе, какой сейчас толк в замке зажигания?

Есть сигнализация с блокировкой двигателя и центральным замком дверей. Вот её брелком и можно пользоваться как ключом доступа к машине. Так что, замок зажигания был демонтирован. Сначала был сделан первый вариант -двухкнопочный. В магазине были приобретены две кнопки, на них написано «QIKAI 250VАС1А».

Надписи одинаковые, но одна кнопка с фиксацией, другая без фиксации (как это выражается в их маркировке, так и не понял). И еще два реле 90.3747. Одна кнопка (с фиксацией) S1 служит для включения зажигания, вторая (без фиксации) S2 для включения стартера.

Принципиальная схема

Схема показана на рис.1. Номера на схеме «30», «15», «15А», «50», «КЬ» - это соответственно номера контактов замка зажигания, то есть, провода, которые к ним шли, когда замок зажигагания еще был. Прежде чем снимать замок эти провода были предварительно подписаны (навешаны кусочки изоленты с надписями несмываемым маркером).

Чтобы включить зажигание нажимаем кнопку - выключатель S1. Так как она с фиксацией, она остается в нажатом состоянии. При этом через кнопку S1 поступает ток на обмотку реле К1, и контакты К1 замыкают провода 30, 15 и 15А. Зажигание включено.

Теперь нажимом кнопки S2 (без фиксации) подаем ток на обмотку реле К2 и его контакты замыкают провода 30 и 50, включая стартер. После того как двигатель заведется кнопку S2 отпустить. Чтобы выключить двигатель, еще раз нажимаем кнопку - выключатель S1. Она отжимается, и её контакты размыкаются. Реле К1 выключает зажигание.

Все работало отлично, но через некоторое время захотелось объединить на одну кнопку, чтобы ею было и включение / выключение зажигания, и стартер.

Принципиальная схема подключения кнопок к системе зажигания автомобиля Деу-Нексия

Рис. 1. Принципиальная схема подключения кнопок к системе зажигания автомобиля Деу-Нексия.

Здесь уже пришлось использовать одну микросхему К561ТМ2, в которой есть два RS-D-триггера (рису-нок.2). Управление одной кнопкой S1. Это переключающая кнопка без фиксации.

Чтобы включить двигатель нужно нажать её и удерживать некоторое время, пока не начнет крутить стартер. После пуска двигателя кнопку отпустить. Для выключения двигателя нужно нажать кнопку непродолжительно.

Принципиальная схема электронного управления зажиганием и стартером в автомобиле Деу-Нексия

Рис. 2. Принципиальная схема электронного управления зажиганием и стартером в автомобиле Деу-Нексия.

Время, в течение которого нужно удерживать кнопку до момента начала работы стартера можно задать индивидуально при налаживании подбором сопротивления одного резистора R7. Монтаж электронного блока (рис.З) выполнен на одной печатной плате из фольгированного стеклотекстолита.

Как добавить кнопку зажигания в автомобиле Деу-Нексия, схема

Рис. З. Печатная плата для схемы электронного управления.

Кнопка S1 расположена за пределами платы и соединена с ней тремя проводами. Плата помещена в водозащищенный корпус.

Каморин Д. А. РК-08-17.

0 670 Автомобильная электроника
система зажигания автомобилисту
Написать комментарий:

cashback