Индикатор напряжения аккумулятора в авто (AN6884)

Схема простого индикатора напряжения аккумуляторной батареи в автомобиле, выполнен на светодиодах и микросхеме AN6884. Обычно светодиодные индикаторы напряжения автомобильного аккумулятора делают на основе микросхемы L3914-LM3916.

У этих микросхем есть вывод для подачи извне напряжения на делитель опорного напряжения компараторов. Изменяя напряжение на делителе можно в очень широких пределах регулировать чувствительность микросхемы.

Принципиальная схема

Более доступная микросхема - светодиодный индикатор уровня AN6884 вывода для подачи извне напряжения на делитель опорного напряжения компараторов не имеет.

Поэтому регулировать её чувствительность не возможно, - она всегда около 250-300 мВ на всю шкалу. Это несколько затрудняет применение AN6884 в качестве светодиодного индикатора напряжения автомобильного аккумулятора.

Принципиальная схема светодиодного индикатора напряжения автомобильного аккумулятора на AN6884

Рис. 1. Принципиальная схема светодиодного индикатора напряжения автомобильного аккумулятора на AN6884.

Микросхема А1 - AN6884, предназначена для работы в индикаторах уровня сигнала в аудиотехники. Микросхема рассчитана на питание от источника 5...15.5V, это соответствует тем напряжениям, которые могут быть в низковольтных цепях автомобиля. Схема измерителя питается от того же источника, напряжение которого она измеряет.

Тот факт, что питающее напряжение меняется одновременно с измеряемым, на достоверность измерения влияния не оказывает. Компараторы микросхемы AN6884 сравнивают входное напряжение с опорным, полученным от внутреннего стабилизатора напряжения микросхемы. Поэтому, напряжение питания влияет только на яркость индикаторных светодиодов, но не на точность измерения.

Минимальное напряжение, которое может измерить прибор равно 9V. При таком напряжении горит HL5. Светодиод HL1 загорается при напряжении более 14,5V.

Печатная плата для схемы индикатора

Рис. 2. Печатная плата для схемы индикатора.

Для того чтобы индикация начиналась с 9V в схеме есть цепь VD1-R2. А напряжение на вход микросхемы снимается с R2. Поэтому, пока напряжение между нижним выводом R2 и катодом VD1 меньше 7,5V, сопротивление VD1 велико, а напряжение на R2 очень мало.

При превышении напряжения стабилизации стабилитрона он начинает пропускать ток, и с дальнейшим увеличением напряжения, на R2 напряжение будет пропорционально увеличиваться.

Налаживание

Подстроечным резистором R2 устанавливают чувствительность прибора.

Горшик О. В. РК-2017-02.

1 269 Автомобильная электроника
автомобилисту автомобильный аккумулятор индикатор напряжения
cashback